Turbine

Aujourd'hui, début des travaux sur le turbine.... rénovation en vue.... la courroie est fissurée et prête à casser! Il est temps de voir tout cela de plus près...

Confection d'un extracteur maison après avoir tarauder 2 trous en m6 ;-)


L'alternateur caché sous la turbine...


Un petit début de nettoyage + polissage histoire de se motiver un peu.... Ca va être pas mal...




La suite bientôt...

Croisillon de boîte à vitesse

Amis lecteurs bonsoir!

Des nouvelles de ce jour, pas eu énormément de temps mais quand même...

Première chose nettoyage de la pince arrière + disque... rapide mais ça change.. ;-)



Etape suivante: trouver la fameuse trappe d'accès au croisillon de boîte à vitesse... je cherchais trop haut entre les deux sièges arrières... pff c'est presque au sol entre les pieds de passagers arrières....

4 vis "Philips" (croix) à dévisser...

Là je suis face un soufflet de type soufflet de cardan.. c'est bien conçu tout ça... on comprends mieux pourquoi c'est pas donné une Porsche :-) (Je suis du monde de la VW Golf 2 G60... donc ça change un peu! )



Il y a comme un "petit" jeux!!!

Les deux caoutchoucs se sont barré... c'est sur que ça peut être un peu flou comme transmission..... :-)


Le "croisillon".. (Je ne connais pas le terme exact) je dirais "cardan de transmission de commande de boîte à vitesse"

Reste à trouver les 2 gommes en neuf!... Je se sais pas si Porsche vend les gomme seules?...
Pour le montage, je ne m'inquiète pas trop...

Voilà c'est tout pour le moment.

Freins - Déblocage

Comme cité précédemment, le freinage est presque inexistant...

Je débute les hostilités en levant la grenouille... Le cric d'origine est pas trop mal fichu.. il prend place dans un trou carré.. bref rien de méchant sauf l'extraction du cache sans l'abîmer... c'est du plastic...

Bref les plaquettes arrières gauche étaient grippées mais heureusement, les 2 pistons de la pince ne l'étaient pas. OUF! c'est déjà ça de gagné...

Après démontage et inspection de plaquettes, elle sont neuve! ou presque... Nettoyage des surface en contact en la pice et les plaquettes afin qu'elle puissent travailler correctement. puis remontage des plaquettes..

La roue avant gauche n'est pas grippée mais elle sera également inspectée.

Pas grand chose pour aujourd'hui.. mais pas beaucoup de temps à consacrer à la mécanique.

A+

Alex.

930 Flat 6 Schéma

Schéma 930

De retour

Voilà!
Elle est de retour de chez "Blaise" toute belle est surtout sans rouille...

Quelques images prises ce matin...

En rouge et noir!


Mystérieuse et racée...


La ligne


On remarquera l'antenne.. enfin.. l'absence de l'antenne radio...


On dirait qu'elle se marre....






























Au chaud dans son nouveau nid douillet.. ;-)

Le retour du Val-de-Travers vers le bas s'est très passé, elle a enfin roulé! Plusieurs années que la belle n'a pas embrassé le bitume. Entre remorquage, traction à la corde, remorquage etc... C'est super de pouvoir enfin prendre la route par ses propres moyens. (Un grand merci à Greg, mon ami mécano! sans qui je n'aurais pas pu rouler aujourd'hui!)

La suite des operations: EXPERTISE! pour cela, il faudra impérativement revoir le freinage... catastrophique à ce jour! rien de bien méchant à faire.... L'autre point à revoir, la tringlerie de boîte à vitesse... le levier est très très vague... super difficile de trouver les rapports... Mais sinon: QUE DU BONHEUR

Voilà c'est tout pour le moment... la suite très bientôt... avec le photos de la restauration en cours...

PS. les photos sont évidemment disponibles en haute définition si souhaitées.